HOBO温度/湿度数据记录器测试空运提高安全指数

氧气集装箱数据记录仪测试空运

市场： 室内

组织： 

GH包装和产品测试

概要： 

为了执行由国际航空运输协会（IATA）的氧气发生器装运授权的测试，测试实验室，GH测试，尽管利用火焰伤害了传递的数据坚固的温度数据记录器。

佩里福由GH包装与产品测试和咨询公司雇用在Fairfield，OH。GH测试是美国DOT危险物品包装测试第三方测试实验室和认证机构，也是一个认证测试实验室进行包装/产品测试和评估。其中最近的测试实验室进行的是防火测试由波音公司授权，而现在它的执行由国际航空运输协会（IATA）的氧气发生器装运授权的测试。 氧气发生器是在客机使用事件中的飞机的机舱depressurizes，此时氧气面罩下拉，自己点燃发电机提供所需的氧气，乘客和机组人员。我们许多人还记得，在佛罗里达州的可怕ValuJet空难沼泽地，几年前有近200名乘客和机组人员丧生由于不当的装运和氧气容器的处理。备用氧气箱起火，导致飞机上走下来。这起事故应该是可以避免的，而且因为它发生，氧气发生器都不允许客机，只有货机运输。货机然后携带备用氧气发生器向客机可能需要它们。GH测试是在研究协助，以便像在佛罗里达大沼泽地事故不会再发生。 其原因的测试是验证，即使氧气发生器之一点燃并开始放热化学反应产生氧气，则瓦楞纸箱（其中氧气发生器存储）的内部不会着火，包将不会发出温度超过规定限额的外部。HOBO数据记录仪由位于马萨诸塞州的派上了用场，因为它是非常重要的测试实验室放置测井设备绕包监测内部和包外部的温度水平。它是该包通过此严格测试，以便当这些氧气发生器被空运有关于联邦快递，DHL，或任何其他货物型飞机没有不幸事件。至关重要 由于GH测试需要监测内部和外部包的温度，佩里使用了7个  HOBO温度/湿度数据记录器，将它们放置在包装上的氧气发生器，以及内部的所有六个面。包的第一个版本惨败由着火（见图片）。这是放在包内的记录进行了广泛的损害，其覆盖的75％左右融化掉。记录器内的板仍然完好无损，但是，和所有收集到的数据被检索。另外两个记录仪在这次火灾烧焦外盖。即使测试由着火失败，记录器被损坏，结果，没有记录实际测试过程中失败了。 从10至15分钟的测试时间持续只要氧气发生器灼伤，任何地方。涉及点燃包内的氧气发生器测试序列模拟一台被意外点燃，闭合包以及监视包。封装的外观不能有温度超过由国际民航组织（国际民间航空组织）和IATA规定授权一个特定的温度。 通过这些系列试验中收集的数据证明了通过空气和其整体是在氧气发生器的航运关键安全系数。佩里和GH测试测定防火涂料应在瓦楞纸箱喷洒，并更好塑料袋包裹发电机是必要的，不含任何可能的火灾。